UBND tỉnh Khánh Hòa: chặn xe chở vật liệu vào công trình của Mường Thanh

Thay vì yêu cầu tháo dỡ phần sai phạm như cách làm thường thấy ở các công trình vi phạm khác, Sở Xây dựng Khánh Hòa lại chặn xe chở vật liệu vào công trình xây dựng của dự án khách sạn – căn hộ cao cấp Mường Thanh Khánh Hòa để ngăn chủ dự án này xây “vượt trần”.   

Trước đó, các đề xuất như ngưng cung cấp điện hay ngưng cung cấp nước cho công trình đều không được tán đồng vì ngưng cung cấp điện có thể vi phạm Luật điện lực, ngưng cung cấp nước thì đơn vị thi công có thể lấy nguồn nước khác.  

Đây không phải lần đầu doanh nghiệp Mường Thanh – chủ dự án nói trên bị các ngành chức năng Khánh Hòa đề xuất xử lý sai phạm theo kiểu “vuốt đuôi”

Chặn xe chở vật liệu vào công trình là một biện pháp quá yếu ớt đối với sai phạm tày đình của chủ đầu tư. Dự án khách sạn – căn hộ cao cấp Mường Thanh Khánh Hòa vẫn ngang nhiên hoạt động bất chấp yêu cầu đình chỉ thi công công trình của UBND tỉnh Khánh Hòa, bất chấp quy định về chiều cao xây dựng ở Nha Trang của Thủ tướng Chính phủ. Công trình trên đã xây lên 42 tầng và tuyên bố sẽ xây đến 47 tầng (trong khi quy định chỉ cho phép 40 tầng).          

Đây không phải lần đầu doanh nghiệp tư nhân xây dựng số 1 Điện Biên (gọi tắt là doanh nghiệp Mường Thanh) – chủ dự án nói trên bị các ngành chức năng Khánh Hòa đề xuất xử lý sai phạm theo kiểu “vuốt đuôi” như vậy.   

Trước đó, dự án “chung cư cao cấp Vĩnh Hòa” (25 tầng) điều chỉnh thành tổ hợp khách sạn và chung cư (28 tầng) mà không có đánh giá tác động môi trường được duyệt trước khi thi công. Sau đó, đơn vị này đã hợp thức hóa bằng đề án bảo vệ môi trường chi tiết. Tiếp đó, khách sạn – căn hộ Mường Thanh Nha Trang Center (60 Trần Phú) được cấp phép xây dựng 42 tầng nhưng xây đến 46 tầng mà không bị xử lý tháo dỡ.    

Doanh nghiệp Mường Thanh đã lấn chiếm hơn cả ngàn mét vuông đất tại công trình đang vi phạm nhưng sau đó lại được các ngành chức năng tỉnh này hợp thức hóa cho điều chỉnh phương án kiến trúc và cho thuê đất bổ sung. Trước thực trạng “tiền trảm hậu tấu”, “được đằng chân lân đằng đầu” của Mường Thanh, các ngành chức năng tỉnh Khánh Hòa lại nhượng bộ, không có biện pháp ngăn chặn hữu hiệu.  

Ngay dưới chân công trình cao ngất ngưởng của Mường Thanh là một cảnh tương phản đến nhức mắt khi nhiều nhà dân nghèo bao đời gắn sinh kế với cửa sông Cái phải tháo dỡ (nếu không sẽ bị cưỡng chế) để nhường đất cho các công trình đô thị. Rộng hơn, nhà dân nếu xây sai giấy phép đều phải đập bỏ trong thành phố du lịch nổi tiếng.  

Cách trụ sở UBND tỉnh Khánh Hòa chỉ hơn 100m, một công trình liên tiếp sai phạm vẫn tồn tại như một “cái gai khổng lồ” bên bờ biển Nha Trang, ngang nhiên thách thức kỷ cương phép nước và sự công bằng trong xã hội. Lẽ nào tỉnh Khánh Hòa lại chỉ chặn xe chở vật liệu thi công như Sở Xây dựng đề xuất? 

Tỉnh Khánh Hòa cần phải có những biện pháp xử lý mạnh mẽ như Tp.HCM từng buộc dự án Mường Thanh Sài Gòn (8A Mạc Đĩnh Chi) phải tháo dỡ phần công trình vi phạm, hay như Hà Nội đang xử lý tòa nhà 8B Lê Trực.